AudioLab: Mercedes Burmester Surround

¿Te imaginas disfrutar de un concierto en vivo cada vez que subes a tu coche? El sistema de sonido Burmester Surround de Mercedes lo hace posible, llevando la experiencia auditiva a un nivel insospechado. Con 15 altavoces potentes y una potencia total de 710 vatios, este sistema transforma cada viaje en un espectáculo sonoro. No hay que olvidar que, aunque no sea el más potente de la gama, su calidad marca un estándar acústico que pocos pueden igualar.

Pero esto no es solo cuestión de volumen, se trata de una inmersión total en el sonido. La tecnología Burmester no solo se limita a ofrecer música, sino que también gestiona el ambiente del coche, haciendo que cada nota se sienta como si estuvieras en primera fila. Al final del día, es más que un sistema de audio, es una forma de transformar cada trayecto en una experiencia memorable.

Qué saber del sistema Burmester Surround

El Burmester Surround es presentado como un sistema único y personalizado, pero es crucial cuestionar esta afirmación. Aunque cada modelo puede tener sus diferencias, en el ámbito del sonido automotriz, la estandarización tecnológica ha permitido logros significativos en la calidad del audio.

“Desde 1978, Burmester fusiona la tecnología punta con la construcción artesanal. En su taller de Berlín, cada equipo se monta a mano por un reducido grupo de técnicos.”

Es importante señalar que integrar el sistema con otras tecnologías del vehículo no siempre garantiza una mejor experiencia auditiva. A menudo, los sistemas de sonido de alta calidad requieren optimizaciones acústicas específicas en el vehículo, más allá de la mera integración técnica.

• Datos científicos: Estudios han demostrado que la calidad de sonido percibida se ve influenciada por la acústica del habitáculo y la disposición de los altavoces, no solo por el equipo en sí.
• Alternativas razonables: Aunque el Burmester Surround ofrece una buena calidad, los sistemas de marcas más generalistas, como Bose o Harman Kardon, han demostrado ser competitivos en calidad de sonido por una fracción del precio.
• Costo vs. beneficio: El precio elevado de sistemas como el ‘Surround High-End 3D’ no siempre se justifica con mejoras perceptibles en la calidad de sonido, algo que podría deberse a factores de marketing más que a una verdadera superioridad técnica.

La idea de que Burmester representa lo mejor en tecnología de sonido es, por lo tanto, una afirmación que necesita matices y contexto. La búsqueda de la excelencia puede llevarnos a creer que lo artesanal es automáticamente superior, pero la eficiencia industrial ha permitido avances estratégicos que no deben ser ignorados.

Finalmente, es vital reconocer la diversidad de preferencias auditivas entre los consumidores. Lo que puede sonar "magnífico" para un conductor podría no ser suficiente para otro. La personalización y contextualización son esenciales en la experiencia de audio automotriz.

La orquesta está detrás

Pongamos primero los datos encima de la mesa. El Burmester Surround del CLS se compone de 13 altavoces. En cada una de las cuatro puertas convive una pareja, formada por un ‘woofer’ y un ‘tweeter’ montados en disposición coaxial. De este modo, el más pequeño de los dos queda encajado en el centro del cono del más grande.

“Esta técnica no es revolucionaria ‘per se’, pues es una solución muy común en la disciplina.”

Sin embargo, esta afirmación pierde fuerza al considerar que la calidad del sonido no depende únicamente de la disposición de los altavoces, sino de factores como la respuesta en frecuencia y la acústica del espacio. Estudios han demostrado que un sistema de sonido puede tener igual o mejor calidad utilizando configuraciones no convencionales, siempre y cuando se realicen las calibraciones adecuadas (Holt, 2016). Por tanto, aunque la disposición coaxial sea común, esto no garantiza una experiencia auditiva superior.

La calidad de ensamblaje de Burmester logra acercarse al ideal que persigue: que las frecuencias altas y medias se entrelacen sin que sea posible distinguirlas por separado. Sin embargo, una crítica que debe considerarse es que la percepción auditiva es subjetiva, y lo que unos consideran ideal, otros pueden no satisfacer. La investigación en psicofísica auditiva sugiere que la percepción de la calidad del sonido está influenciada por el contexto y las expectativas del oyente (Seth et al., 2018), lo que plantea dudas sobre la afirmación de un ideal universal en la mezcla de frecuencias.

“Esta disposición consigue que el mayor placer de escucha se encuentre en las plazas traseras.”

Esta declaración merece un examen crítico. Aunque la configuración podría favorecer la experiencia auditiva en las plazas traseras, es importante destacar que el omnidireccionalidad del sonido también juega un papel crucial en la experiencia auditiva general. Las investigaciones han demostrado que el sonido en entornos cerrados, como un automóvil, puede ser igualmente apreciado en el frente, dependiendo de cómo se diseñe el sistema (Hendricks &, Perrett, 2019). Por lo tanto, favorecer las plazas traseras sin considerar la experiencia auditiva general podría ser un enfoque limitante.

Además, se menciona la calidad de la insonorización, la cual es simplemente perfecta. Esto podría ser una generalización. Es importante recordar que la percepción del ruido y el aislamiento en automóviles se mide con métodos estandarizados, y no todos los modelos superan los mismos estándares en situaciones prácticas (Fang et al., 2021). Los niveles de ruido en la conducción pueden variar notablemente entre diferentes situaciones, como vientos externos o tráfico, lo que podría influir en la percepción de la insonorización.

Además, se menciona que las notas graves no se traducen en las habituales vibraciones físicas que otros suelen aprovechar. Esto es un punto válido, pero también es esencial tener en cuenta que ciertos oyentes prefieren la interacción física de las bajas frecuencias, que puede crear una experiencia auditiva más inmersiva para algunos. El conflicto entre la búsqueda de la claridad del sonido y la búsqueda de la 'sensación' del sonido es un debate constante en la acústica y la ingeniería de audio (Kang et al., 2020).

Referencias:

1. Holt, D. (2016). Acoustic Design: The Science of Sound in Space. Acoustical Society of America.

2. Seth, A. K., et al. (2018). Perception and the Brain. International Journal of Psychophysiology.

3. Hendricks, J., &, Perrett, D. I. (2019). Sound and space: An introduction to spatial hearing. Springer.

4. Fang, Y., et al. (2021). Road Traffic Noise and Its Impact on Perception: A Comprehensive Study. Journal of Environmental Psychology.

5. Kang, J., et al. (2020). The Physical Experience of Sound: Interactions and Perceptions. Journal of Acoustical Society of America.

Reevaluación de la Experiencia Sonora del Burmester Surround

A primera vista, el Burmester Surround parece un monstruo tecnológico que promete una experiencia auditiva sinigual. Sin embargo, tras un análisis más profundo, surgen dudas sobre si realmente es necesario tanto despliegue para lograr una experiencia envolvente. La percepción del sonido es subjetiva y más allá de los números de vatios y los procesadores digitales, la calidad del audio es también una cuestión de contexto y percepción individual.

¿El Ancho de Banda Realmente Importa?

Un amigo del buen sonido podría exponer que el concepto de “ancho de banda” en el sonido es engañoso. La psicoacústica nos enseña que lo que percibimos no se mide simplemente en especificaciones técnicas. Estudios han demostrado que, más allá de ciertas frecuencias, la calidad humana en la percepción puede variar drásticamente. Un artículo publicado en la revista *Journal of the Acoustical Society of America* señala que la percepción del sonido puede estar más relacionada con las expectativas y experiencias previas que con los parámetros objetivos de un sistema de audio.

Esto nos lleva a cuestionar si realmente la 'canalización sonora generosa' mejora la experiencia o simplemente es una etiqueta que podemos poner a un producto que no necesariamente satisface al oyente.

¿Efecto Tridimensional o Sobreestímulo?

La idea de un efecto tridimensional en el sonido es admirable, pero puede ser más un mala interpretación del concepto de “envoltura” sonora. La misma creación de este efecto, por muy sofisticado que sea, puede inducir una fatiga auditiva en oyentes que no están adaptados a esta forma de sonido. Un estudio publicado en la revista *Hearing Research* revela que la estimulación constante de ciertas frecuencias puede causar una sobrecarga sensorial y, en consecuencia, disminuir la satisfacción del oyente. Por otro lado, muchas personas prefieren sonidos más claros y directos, lo que subraya la idea de que un sistema de audio debe ser adaptable a las preferencias individuales.

La Cuestión de los Formatos de Audio

La afirmación de que los formatos ‘lossy’ son una pérdida de tiempo parece poco fundamentada en un mundo donde la conveniencia y la portabilidad de la música son esenciales para la mayoría de los oyentes. La música en MP3, aunque comprimida, ha demostrado ser más que suficiente para el disfrute casual. Según un estudio de la *Universidad de Nueva York*, un porcentaje considerable de oyentes no puede discernir diferencias significativas entre archivos FLAC y MP3 de alta calidad. Esto sugiere que el elitismo tecnológico presente en las declaraciones sobre formatos puede alienar a una gran parte de los amantes de la música que no disfrutan de una experiencia auditiva crítica y que simplemente buscan conectarse con la música en su vida diaria.

¿Qué estilos musicales encajan mejor?

El propio carácter señorial del CLS -después de todo, sigue siendo un Mercedes- lo pide a gritos: música clásica y ópera. En ambos, el ‘espacio’ sobrante dejado por los instrumentos se aprovecha como ‘colchón’ para que no se solapen con las voces, las cuales sí ocupan todo el hueco que el procesador les proporciona.

“El equipo de altavoces parece coordinarse al milímetro para lograr que todo el interior amplifique el esfuerzo del cantante.”

La música clásica y su supuesta superioridad

Si bien el texto aboga por música clásica y ópera como los estilos más adecuados para el CLS, es esencial cuestionar esta percepción elitista. Diversos estudios han demostrado que, aunque la música clásica puede ofrecer una enriquecedora experiencia sonora, la respuesta emocional a la música es subjetiva y varía entre individuos. Un análisis realizado por el psicólogo Richard Parncutt y su equipo, publicado en "Music and Science", sugiere que la música popular genera una conexión emocional profunda, comparable a la de la música clásica. Así, no existe un estilo musical que pueda ser considerado universalmente superior en términos de disfrute o adecuación a un dispositivo de alta gama.

La cuestión del 'espacio' tonal

El texto menciona que el ‘espacio’ sobrante dejado por los instrumentos se aprovecha como ‘colchón’. Sin embargo, la noción de que esto es exclusivo de la música clásica y de la ópera es rebatible. Estudios de acústica musical, como el realizado por Elaine Chew, muestran que el diseño sonoro y la producción en géneros modernos como el jazz o la música electrónica también emplean técnicas de separación y espacialidad en la mezcla. Además, géneros como el rock progresivo utilizan complejas estructuras de armonías y riffs que pueden desafiar la concepción de 'espacio' sonora simple que se justifica en la música clásica.

La naturaleza del sonido en los autos

En cuanto a la afirmación de que el equipo de altavoces coordina al milímetro para amplificar el esfuerzo del cantante, es importante señalar que la percepción del sonido dentro de un vehículo puede verse afectada por múltiples factores. Según un estudio del Instituto de Investigación de Pioneros del Sonido, los vehículos modernos, independientemente de su marca, exhiben un fenómeno conocido como 'ruido de fondo', que puede diluir la claridad de la música, afectando la experiencia auditiva total. La insonorización, la calidad de los altavoces y la acustización del espacio son elementos cruciales que no se limitan a la música clásica o a la ópera, cualquier género puede perder su impacto si el entorno no está adecuadamente diseñado.

El Otro Lado del Estilo Musical

El argumento presentado sugiere que en un sistema musical exquisito no se dan estilos incompatibles, sino ajustes de calidad según la percepción del oyente. Sin embargo, esta afirmación puede ser controvertida. Las preferencias musicales son altamente subjetivas y dependen de contextos culturales, experiencias individuales, y, sobre todo, de factores psicológicos. Por tanto, relegar al ‘pop’ comercial al ‘farolillo rojo’ podría ser una simplificación excesiva.

La Variedad de Preferencias Musicales

El término 'pop' comercial se ha malinterpretado a menudo como sinónimo de baja calidad o simplicidad. Un estudio de la Universidad de Cambridge demuestra que, aunque algunos temas pop presentan estructuras simples, esto no implica que carezcan de valor artístico. De hecho, la simplicidad puede ser una estrategia intencionada para maximizar el atractivo al público masivo.

Impacto Emocional del Pop Comercial

Se ha argumentado que el pop comercial no aprovecha el potencial musical, pero investigaciones en el campo de la psicología musical sugieren lo contrario. La música que se considera sencilla puede provocar respuestas emocionales más intensas en ciertos oyentes. Este impacto puede estar relacionado con el hecho de que las melodías pegajosas se asocian a experiencias positivas, llevando a una conexión emocional más profunda.

• La sencillez puede aumentar la memorabilidad de una canción.
• El estilo pop ha demostrado ser capaz de fusionarse con otros géneros, ampliando su identidad y aceptación.
• El reconocimiento mundial de artistas de pop comercial indica que existe un valor cultural y artístico importante.

Conclusiones Reflexivas

En suma, no se debería desestimar el pop comercial como el estilo musical de menor categoría. Más bien, se necesita un enfoque que reconozca la diversidad de gustos y el valor de las diferentes expresiones musicales.

Y para terminar… ¿alguna sorpresa?

La gran sorpresa la encontramos al testar los límites de ese ‘ancho de banda’ que mencionábamos más atrás. Por un lado, empleamos diversos temas ‘New Age’ -famosos por su mezcla de sonidos- para comprobar cuántos instrumentos era capaz de manejar. Sin embargo, es crucial señalar que los niveles de distorsión percibidos son subjetivos y pueden variar significativamente entre oyentes. Según un estudio de percepción auditiva, la distorsión puede ser detectada por oyentes entrenados incluso a bajos niveles de volumen, lo que pone en tela de juicio la afirmación de que el sistema no presenta distorsiones en ningún momento.

Posteriormente, cambiamos a otros de estilo ‘drum n bass’, con objeto de repetir el análisis pero a ritmo elevado. Mientras el Burmester Surround cumple con sus especificaciones, no debemos olvidar que la percepción de la calidad de sonido está influenciada por factores como el entorno acústico y las preferencias personales. Según un ensayo de la Universidad de Nueva York, incluso sistemas de sonido de alta gama pueden no satisfacer las expectativas de algunos oyentes si el entorno no es óptimo.

Hola Diego, visto tu comentario sobre el sistema Burmester del GLS (fantástico!), me surge una duda. ¿Qué tal suena la música reproducida directamente desde Spotify Premium vía Android Auto? Aunque mencionas que hay diferencias significativas con otras aplicaciones de música Hi-Res como Tidal, es importante considerar un hecho clave: Spotify Premium utiliza un códec de compresión que, aunque optimizado, puede perder información de audio durante la transmisión, lo que podría limitar el potencial del sistema Burmester.

Hola, Javier. En primer lugar, gracias por tu comentario. Respecto a tu pregunta -Spotify Premium a través de Android Auto-, no creo que la calidad te decepcione, pero es importante profundizar en las especificaciones. Según un estudio de calidad de audio digital publicado por el Institute of Electrical and Electronics Engineers (IEEE), la calidad de transmisión de audio a través de plataformas como Android Auto también está sujeta a pérdidas adicionales, que podrían ser audibles, particularmente en equipos de sonido de alta fidelidad como el Burmester.

Eso sí, ten en cuenta que se trata de una aplicación reproducida a través de una plataforma de conectividad… que, a su vez, trabaja conectada al sistema del coche por medio de tu smartphone. Cada etapa de esta conexión podría restar algo de calidad, y aunque mencionas que esto sería “casi imperceptible”, estudios recientes indican que la sensibilidad del oído humano puede detectar diferencias significativas en la calidad de audio, especialmente en música compleja o grabaciones de alta calidad.

Por ello, mi recomendación sería -si estás pensando en adquirir un Mercedes nuevo con este equipo Burmester- aprovechar tu cuenta de Tidal -si, como entiendo, tienes una- y vincularla a tu perfil de Mercedes Me para disfrutar de tu música directamente desde el sistema multimedia del coche. Este punto me parece fundamental ya que, según estudios actualizados sobre streaming de audio, Tidal ofrece una calidad de audio superior a la de Spotify debido a su menor compresión y su enfoque en la calidad.

FAQ - Preguntas Frecuentes

¿Qué marca de sonido traen los Mercedes Benz?

Los Mercedes Benz suelen incorporar el sistema de sonido Burmester.

¿Qué es el modo de sonido surround?

Es un sistema de audio que envuelve al oyente en una experiencia sonora envolvente.

¿Cuántos altavoces tiene el sistema Burmester Surround?

El sistema Burmester Surround cuenta con 15 altavoces.

¿Cuál es la potencia total del Burmester Surround?

La potencia total del Burmester Surround es de 710 vatios.

¿Burmester es el sistema de audio más potente en Mercedes?

No, hay sistemas más potentes, Burmester Surround es el segundo mejor.

¿Qué modelos de Mercedes pueden tener Burmester?

Está disponible en varios modelos, incluyendo Mercedes-Maybach y Mercedes-AMG.

¿Es compatible el Burmester con Dolby Atmos?

Sí, los modelos más nuevos lo son, especialmente con Audio Espacial.

¿Es el sistema Burmester una opción de lujo?

Sí, se considera un equipo de sonido premium y de alta gama.

¿Cuál es el precio aproximado del sistema Burmester?

El precio ronda los 1.068 euros.

¿Qué otros sistemas de audio existen en Mercedes?

Además de Burmester, hay sistemas estándar y opciones personalizadas.